Структура на зарядното устройство за електрически превозни средства
Feb 19, 2026| Структурата на зарядното устройство за електрически превозни средства се състои главно от корпус, печатна платка (PCBA), захранващи устройства, система за разсейване на топлината и защитни компоненти. Неговият дизайн балансира електрическата безопасност, ефективността на разсейване на топлината и адаптивността към околната среда.
1. Входни и изходни интерфейси
Вход за променлив ток: Обикновено използва дву{0}}щифтов или триъгълен контакт, поддържащ широко входно напрежение от AC 100-240 V. Някои модели са сертифицирани от CCC, UL и др.
Изход за постоянен ток: Снабден с нов национален стандартен щепсел (като T-тип или X-тип), включващ защита срещу физическа обратна връзка и интегрирани комуникационни проводници за ръкостискане на протокола между зарядното устройство и батерията, осигурявайки съвместимост преди зареждането да започне.
2. Основна управляваща верига и архитектура на захранването Зарядното устройство използва вътрешна технология за импулсно захранване. Общите архитектури включват flyback и LLC резонансен половин-мост:
Flyback Архитектура: Използва се предимно в зарядни устройства с ниска{0}}до-средна мощност (напр. 48V/2A). Отличава се с проста структура и ниска цена. Общите основни контролни чипове включват Tongjia Technology LD5763E и Yijing Microelectronics EG1253.
PFC+LLC+SR Архитектура: Прилага се към модели с висока-мощност (напр. 200W и повече). Той се отличава с висока ефективност (до 90%) и ниско генериране на топлина. Основното управление често използва контролер NXP TEA2016AAT две-в-един.
Дизайн на изолация: Първичните и вторичните вериги са изолирани с помощта на високо{0}}честотен трансформатор, за да се гарантира електрическа безопасност на потребителя.
3. Методи за разсейване на топлината: Моделите с ниска-мощност разчитат на естествено разсейване на топлината от металната обвивка или топлопроводимост през сместа за заливане; Моделите с висока-мощност имат вградени-охлаждащи вентилатори (като размер 6020) и алуминиеви радиатори за активно охлаждане.