Избор и дизайн на зарядно устройство за електрически превозни средства

Избор на батерия: В цялостния дизайн на системата, особено при прилагането на принципите, цялостната функция на батерията е да съхранява електрическата енергия, генерирана от слънчевия панел под слънчева светлина, и да я освобождава, когато енергията е оскъдна. Понастоящем батериите, използвани в-електрически превозни средства, захранвани със слънчева енергия, включват главно оловни-киселинни батерии, никел-кадмиеви батерии, литиево-йонни батерии и никел-метални хидридни батерии. Необходим е задълбочен анализ на специфичния ефект на приложение на батерията, като се вземат предвид фактори като непрекъснато време на работа, ежедневно разреждане, общ капацитет и изтичане на енергия. За нуждите на това проучване основно се използва 7,2 V/24 Ah запечатана оловно{10}}киселинна батерия за оптимален дизайн и приложение.

Избор и приложение на двигател: По отношение на типа електрически-електрически автомобил, захранван със слънчева енергия, въз основа на употребата, основните типове включват двигатели с променлив ток, синхронни двигатели с постоянен магнит и двигатели с постоянен ток. От гледна точка на дизайна на системата за зареждане, различните двигатели имат различни характеристики и изисквания за производителност. По-специално, използваните в момента двигатели с променлив ток страдат от намалена ефективност, докато синхронните двигатели с постоянен магнит са твърде скъпи. Двигателите с постоянен ток, от друга страна, предлагат бързи стартови скорости и лесно управление, което ги прави много-подходящи за нуждите на-задвижвани от слънчева енергия електрически превозни средства. Затова бяха избрани постояннотокови двигатели. Специфичните контролни параметри са: работно напрежение: 4.8-7.2V; скорост на празен ход: 0,23 секунди/60 градуса (4,8V), 0,2 секунди/60 градуса (6V). PWM1 и PWM2 регулират напрежението на двигателя чрез промяна на работния цикъл, като по този начин регулират скоростта.